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序號 |
項目 |
執行標準 |
條件/指標 |
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航空型高性能風機 |
艦船、海洋環境型風機 |
地面、車輛、戶外型風機 |
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1 |
可靠性 |
以廣五所、301所試驗報告為準 |
MTBF≥50000h（置信度：0.7；溫度：55℃） L10≥13000h |
MTBF≥50000h L10≥12000h |
MTBF≥50000h L10≥10000h |
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2 |
供電特性 |
GJB 181B-2012 |
瞬變特性、供電轉換 |
不作要求 |
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GJB 151A-1997 |
尖峰：圖RS106-1，其中E值為200V，t值為不大于0.15us。 |
不作要求 |
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3 |
電磁兼容性 |
GJB151B-2013 |
RE102 10KHz~18GHz電場輻射發射 CE102 10 kHz～18 GHz電場輻射發射 海軍九項+陸軍五項＋空軍七項 |
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4 |
高溫 |
GJB 150.3A-2009 |
貯存：85℃；工作：85℃ |
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5 |
低溫 |
GJB 150.4A-2009 |
貯存：-55℃；工作：-55℃ |
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6 |
溫度沖擊 |
GJB 150.5A-2009 |
高溫 85℃，低溫-55℃，循環 3次 |
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7 |
溫度-濕度-振動-高度 |
GJB 150.6-1986 |
溫度：-55℃～70℃；濕度：95%±5%；高度：15000m；振動：按GJB 150.16A-2009中表C3 |
不作要求 |
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8 |
淋雨 |
GJB 150.8A-2009 |
強化，所有暴露表面，每面至少40min。 |
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9 |
濕熱 |
GJB 150.9A-2009 |
濕度95%±5%，以24h為一周期，每周期分4個階段，共做15個周期。 |
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10 |
霉菌 |
GJB 150.10A-2009 |
菌種2，28天。 |
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11 |
鹽霧 |
GJB 150.11A-2009 |
中性鹽霧：2周期共96h。 |
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12 |
酸性鹽霧 |
GJB 150.11A-2009 |
Ph值3.5±0.5，4周期共192h。 |
不作要求 |
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13 |
砂塵 |
GJB 150.12A-2009 |
吹砂：60℃，濃度：2.2 g/m3±0.5 g/m3，風速18m/s~29m/s，時間：每面至少1.5h。 |
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吹塵：常溫與60℃，濃度：10.6 g/m3±7g/m3，風速1.5m/s~8.9 m/s，時間6h； |
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14 |
浸漬 |
GJB 150.14A-2009 |
溫差27℃，深度1m，浸漬時間30min。 |
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15 |
加速度 |
GJB 150.15A-2009 |
三軸六向，性能試驗量級9g，結構試驗量級13.5g。 |
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16 |
振動 |
GJB 150.16A-2009 |
功能隨機振動： |
頻率（Hz）：10，50，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.012，0.1，0.1，0.012 |
功能隨機振動： |
頻率（Hz）：10，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.04，0.04，0.01 |
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耐久隨機振動： |
頻率（Hz）：10，50，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.0192，0.16，0.16，0.0192 |
耐久隨機振動： |
頻率（Hz）：10，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.064，0.064，0.016 |
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搭配奇航小型金屬隔振器，可實現三方向共180h，量級40g的抗振能力。 |
搭配奇航小型金屬隔振器，可實現三方向共30h，量級20g的抗振能力。 |
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17 |
沖擊 |
GJB 150.18A-2009 |
三軸六向，每向3次，40g，持續11ms。 |
三軸六向，每向3次，20g，持續11ms。 |
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18 |
炮擊振動 |
GJB 150.20A-2009 |
按GJB 150.18A-2009中圖D.1 |
不作要求 |
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19 |
積冰凍雨 |
GJB 150.22A-2009 |
降水速率：25mm/h；冰層厚度6mm |
不作要求 |
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20 |
傾斜搖擺 |
GJB 150.23A-2009 |
傾斜和搖擺角度：±45；時間≥30min |
不作要求 |
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21 |
流體污染 |
GJB 150.26-2009 |
流體種類：燃料、防凍劑、清洗劑等；暴露時間：8h |
不作要求 |
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22 |
酸性大氣 |
GJB 150.28-2009 |
噴霧2h貯存22h為1個循環，共3循環。 |
不作要求 |
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23 |
艦船沖擊 |
GJB 150.30-2009 |
中量級沖擊機試驗 |
不作要求 |
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大多數情況下，航空型高性能風機可以向下兼容，即可應用在艦船、海洋環境與地面、車載應用場景，艦船、海洋環境型風機也可應用在地面、車載場景。 對于航空、機載應用場景而言，又可分為戰斗機、運輸機、無人機、直升機等，不同機種、艙外艙內的環境條件差異較大。譬如對于環境適應性要求較低的運輸機艙內環境，亦可根據實際情況，選用地面、車載環境型或艦船、海洋環境型風機，但往往需要根據具體情況進行分析論證或補充試驗。
1. 航空、機載應用場景
航空型高性能風機專門針對惡劣的機載環境條件研制，有極強的環境適應性和可靠性，可裝載于戰斗機、直升機、無人機、運輸機、民航飛機等平臺。 航空型高性能風機是緊湊型高轉速小扇葉軸流風機，氣流方向與電機軸向一致。風機尺寸重量小，扇葉和導葉均為翼型結構，且經過專門優化，以實現風量風壓性能與噪聲的均衡，尤其適合于需要風冷的大功率、高集成、高熱負荷機載電力電子設備。
2. 艦船、海洋應用場景
艦船、海洋環境型風機專門針對海洋環境條件研制，采用特殊的表面處理和內部防護工藝，具有很強的耐腐蝕能力，適用于艦船、潛艇、島礁、岸防等平臺。
3. 地面、車輛、戶外應用場景
地面、車輛、戶外型風機針對地面環境研制，具有較高的防護等級，優異的防水防砂塵性能，適用于坦克、戰車、方艙、基站等場景。
很多時候，電子設備的整體性能不受技術限制，而是最終歸結為散熱問題。設計師需要考慮熱量將如何影響其設備性能，并將其從設備中移除，以確保設備繼續正常運行，而不會對單個組件造成破壞性影響。傳導和自然對流冷卻的組合往往是不夠的，需要風扇來提供強制空氣冷卻。在選擇風扇時要考慮的主要因素包括安裝空間（尺寸）、供電、散熱量、環境適應性（氣候環境、力學環境）、電磁兼容性、可靠性/壽命和噪聲等。
